Қартаю қоғамының күшеюімен кедергісіз саяхат құралдары көптеген қарт адамдардың өміріне біртіндеп еніп келеді жәнеэлектрлік мүгедектер арбаларысонымен қатар жолда өте кең таралған көліктің жаңа түріне айналды.

Электрлік мүгедектер арбаларының көптеген түрлері бар, бағасы 1000 юаньнан 10 000 юаньға дейін. Қазіргі уақытта нарықта конфигурациясы, материалдары және сапасы әртүрлі 100-ден астам бренд бар.

Өзіңізге сәйкес келетін электрлік мүгедектер арбасын қалай таңдауға болады, электрлік мүгедектер арбасын сатып алғанда айналып өтуден қалай аулақ болуға болады және «шұңқырға» түсіп қалмауға болады?

Алдымен электрлік мүгедектер арбалары туралы біліп алыңыз.

01 Электрлік мүгедектер арбасы санаты

1-санат: Үй ішіндегі электрлік мүгедектер арбасы

Жылдамдықты сағатына 4,5 км жылдамдықпен басқару қажет. Әдетте, бұл типтегі қозғалтқыштың өлшемі кішкентай және қозғалтқыштың қуаты төмен, бұл сондай-ақ бұл типтегі батареяның қызмет ету мерзімінің тым ұзақ болмайтынын анықтайды. Пайдаланушы күнделікті өмірінің бір бөлігін негізінен үй ішінде өз бетінше аяқтайды. Өнім моделінің атауында ол бас әріппен N белгіленеді.

Екінші санат: ашық ауадағы электрлік мүгедектер арбасы

Жылдамдықты сағатына 6 км жылдамдықпен басқару қажет. Бұл типтегі жалпы көлем салыстырмалы түрде үлкен, корпус құрылымы бірінші типке қарағанда қалыңырақ, батарея сыйымдылығы да үлкенірек және батареяның қызмет ету мерзімі ұзағырақ. Өнім моделінің атауында ол бас W әрпімен белгіленеді.

Үшінші санат:жол типті электрлік мүгедектер

Жылдамдық тым жоғары, ал максималды жылдамдық сағатына 15 км-ден аспауы керек. Қозғалтқыш көбінесе жоғары қуатты пайдаланады, ал шиналары да қалыңдатылған және үлкейтілген. Әдетте, мұндай көліктер жол жүру қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін сыртқы жарықтандырумен және рульдік индикаторлармен жабдықталған. Өнім моделінің атауында ол қытай пиньиньіндегі L бас әрпімен белгіленеді.

2012 жылдың 31 желтоқсанында Қытай электрлік мүгедектер арбаларына арналған GB/T12996-2012 ұлттық стандартын шығарды. Үй ішіндегі, сыртындағы және жолдағы электрлік мүгедектер арбалары үшін үлгі номенклатурасы, беткі қабат талаптары, құрастыру талаптары, өлшемдері мен өнімділік талаптары, беріктік талаптары, жалынға төзімділік, климаттық, қуат және басқару жүйесінің талаптары және тиісті сынақ әдістері мен тексеру ережелері, құжаттама мен ақпаратты жариялау, мүгедектер арбаларына арналған таңбалау және орау талаптарының барлығы түсіндірілген және міндетті.

Тұтынушылардың көпшілігі медициналық құрылғы өнімі болып табылатын электрлік мүгедектер арбасы туралы көп білмейді және тапсырыс бергенге дейін электрондық коммерция платформасының сыртқы түріне немесе сатылым көлеміне қарап сапасын бағалайды. Дегенмен, көптеген пайдаланушылар тауарды алғаннан кейін көптеген қанағаттанарлықсыз жерлерді табады.

Көптеген адамдар алғашқы электрлік мүгедектер арбасын сатып алғанда, әдетте тек портативтілік тұрғысынан бастайды, жеңілдігін, бүктелетіндігін және жүксалғышта сақтау мүмкіндігін және т.б. ескереді, ал мәселені пайдаланушылардың күнделікті қажеттіліктері тұрғысынан қарастырмайды.

Электрлік мүгедектер арбасының жайлылығы, қуаты, батареяның қызмет ету мерзімі, сондай-ақ бүкіл көлік жүйесінің тұрақтылығы мен басқарылуы көбінесе бірнеше айдан кейін, пайдалану кезеңінен кейін отбасы кері байланыс алады.

Көптеген пайдаланушылар электрлік мүгедектер арбаларын екінші рет сатып алуды қарастырады. Бірінші тәжірибеден кейін олар өз қажеттіліктерін жақсырақ түсініп, өздеріне қолайлы электрлік мүгедектер арбаларын таба алады. Екінші сатып алулардың көпшілігі жол түрімен ашық ауада қолдануға арналған модельдер.

02 Электрлік мүгедектер арбасының құрылымы

Электрлік мүгедектер арбасы негізінен келесі бөліктерден тұрады: негізгі рама, контроллер, қозғалтқыш, аккумулятор және орындықтың артқы жастықшасы сияқты басқа да керек-жарақтар.

Келесіде, аксессуарлардың әрбір бөлігін қарастырайық~

1. Негізгі кадр

Негізгі рама электрлік мүгедектер арбасының құрылымдық дизайнын, сыртқы енін, орындықтың енін, сыртқы биіктігін, арқалықтың биіктігін және функциясын анықтайды.

Материалды болат құбыр, алюминий қорытпасы, авиациялық титан қорытпасы деп бөлуге болады, ал кейбір жоғары сапалы модельдер көміртекті талшықты материалды пайдалана бастайды. Нарықтағы кең таралған материалдардың көпшілігі болат құбырлар мен алюминий қорытпалары болып табылады.

Болат құбыр материалының құны салыстырмалы түрде төмен, ал жүк көтергіштігі жаман емес. Кемшілігі - оның көлемді болуы, су мен ылғалды ортада тот басуы және коррозияға ұшырауы, сондай-ақ қызмет ету мерзімінің қысқа болуы.

Көптеген негізгі электрлік мүгедектер арбалары алюминий қорытпаларын пайдаланады, олар болат құбырларға қарағанда жеңіл және коррозияға төзімділігі жоғары.

Авиациялық титан қорытпасының материалдық беріктігі, жеңілдігі және коррозияға төзімділігі алғашқы екеуіне қарағанда жақсы. Дегенмен, материалдардың құнына байланысты ол қазіргі уақытта негізінен жоғары сапалы және портативті электрлік мүгедектер арбаларында қолданылады, және бағасы да қымбатырақ.

Негізгі раманың материалынан басқа, автомобиль корпусының басқа компоненттерінің және дәнекерлеу процесінің бөлшектерін де ескеру қажет, мысалы: барлық керек-жарақтардың материалдары, материалдың қалыңдығы, бөлшектердің кедір-бұдырлығы, дәнекерлеу нүктелерінің симметриялылығы және дәнекерлеу нүктелері неғұрлым тығыз орналасқан болса, соғұрлым жақсы. Балық қабыршақтарына ұқсас орналасу ережелері ең жақсы, оны салада балық қабыршағын дәнекерлеу деп те атайды және бұл процесс ең күшті болып табылады. Егер дәнекерлеу бөлігі біркелкі болмаса немесе дәнекерлеу кезінде ағып кетсе, уақыт өте келе бұл біртіндеп қауіпсіздік қаупін тудырады.

Дәнекерлеу процесі өнімнің ірі зауытта шығарылатынын, оның байыпты және жауапты екенін, сондай-ақ жоғары сапалы және көп мөлшерде өнім шығаратынын бақылаудың маңызды буыны болып табылады.

2. Контроллер

Басқару құралы электрлік мүгедектер арбасының негізгі бөлігі болып табылады, дәл автомобиль рулі сияқты, оның сапасы электрлік мүгедектер арбасының басқарылуы мен қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды. Басқару құралы әдетте: жоғарғы және төменгі басқару құралы болып бөлінеді.

Импорттық бренд контроллерлерінің көпшілігі жоғарғы және төменгі контроллерлерден тұрады, ал отандық брендтердің көпшілігінде тек жоғарғы контроллерлер болады. Ең көп қолданылатын импорттық контроллер брендтері - Dynamic Controls және PG Drives Technology. Импорттық өнімдердің сапасы отандық өнімдерге қарағанда жақсы, ал құны мен бағасы да жоғары. Олар әдетте орта және жоғары деңгейлі электрлік мүгедектер арбаларында жабдықталған.

Контроллердің сапасын тексеру үшін келесі екі операцияны қолданып көруге болады:

1) Қуат қосқышын қосыңыз, басқару түймесін басыңыз және іске қосу тегіс екенін тексеріңіз; басқару түймесін жіберіңіз және көлік кенеттен тоқтағаннан кейін бірден тоқтайтынын тексеріңіз.

2) Айналмалы көлікті сол жерде басқарыңыз жәнесезінурульдік басқару тегіс және икемді.

3. Қозғалтқыш

Бұл жүргізушінің негізгі құрамдас бөлігі. Қуат беру тәсіліне сәйкес, ол негізінен щеткалы қозғалтқыш (құрт тәрізді беріліс қозғалтқышы деп те аталады) және щеткасыз қозғалтқыш (түйіршікті қозғалтқыш деп те аталады) болып бөлінеді, сондай-ақ шынжыр табанды қозғалтқыш (алғашқы жылдардағы тракторға ұқсас, белдікпен басқарылатын) бар.

Щеткалы қозғалтқыштың (турбина құрт қозғалтқышы) артықшылықтары - айналу моменті үлкен, айналу моменті үлкен және қозғаушы күш күшті. Кейбір шағын беткейлерге көтерілу оңай, ал іске қосу және тоқтату салыстырмалы түрде тұрақты. Кемшілігі - батареяның түрлендіру жылдамдығы төмен, яғни ол салыстырмалы түрде қымбат, сондықтан бұл қозғалтқышты пайдаланатын мүгедектер арбасы көбінесе үлкен сыйымдылықты батареямен жабдықталған. Бұл қозғалтқышты пайдаланатын көліктің жалпы салмағы шамамен 50-200 каттиді құрайды.

Щеткасыз қозғалтқыштың (доңғалақ орталық қозғалтқышының) артықшылықтары - қуатты үнемдеу және электр энергиясын түрлендірудің жоғары деңгейі. Бұл қозғалтқышпен жабдықталған батареяның аса үлкен болуы міндетті емес, бұл көліктің салмағын азайтуға мүмкіндік береді. Бұл қозғалтқышты пайдаланатын көліктің көп бөлігінің салмағы шамамен 50 фунт.

Шынжыр табанды қозғалтқыштың қуат берілісі тым ұзын, салыстырмалы түрде қымбат, қуаты әлсіз және құны төмен. Қазіргі уақытта бұл қозғалтқышты бірнеше өндіруші ғана пайдаланады.

4. Батарея

Қорғасын-қышқылды батареялар мен литий батареяларының бар екені белгілі. Қорғасын-қышқылды батарея болсын, литий батареясы болсын, техникалық қызмет көрсетуге және күтіп ұстауға назар аудару керек. Электрлік мүгедектер арбасы ұзақ уақыт бос тұрған кезде, оны үнемі зарядтап, күтіп ұстау керек. Жалпы, батареяны кем дегенде 14 күнде бір рет зарядтау ұсынылады, себебі ол пайдаланылмаса да, батарея баяу қуат тұтынады.

Екі батареяны салыстырған кезде, көпшілік қорғасын-қышқылды батареялардың литий батареяларынан төмен екендігімен келіседі. Литий батареяларының несі жақсы? Біріншісі жеңілірек, ал екіншісінің қызмет ету мерзімі ұзағырақ. Жеңіл электрлік мүгедектер арбаларының стандартты конфигурациясының көпшілігі литий батареялары болып табылады және бағасы да жоғары.

Электрлік мүгедектер арбасының кернеуі әдетте 24 В, ал батареяның сыйымдылық бірлігі AH. Сол сыйымдылықта литий батареясы қорғасын-қышқылды батареяға қарағанда жақсырақ. Дегенмен, тұрмыстық литий батареяларының көпшілігі шамамен 10AH, ал кейбір 6AH батареялары авиациялық бортқа отырғызу стандартына сәйкес келеді, ал қорғасын-қышқылды батареялардың көпшілігі 20AH-тан басталады және 35AH, 55AH, 100AH ​​және т.б. бар, сондықтан батареяның қызмет ету мерзімі тұрғысынан қорғасын-қышқылды батареялар литий батареяларына қарағанда күштірек.

20AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 20 шақырымға, 35AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 30 шақырымға, ал 50AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 40 шақырымға жетеді.

Литий батареялары қазіргі уақытта негізінен портативті электрлік мүгедектер арбаларында қолданылады және батареяның қызмет ету мерзімі жағынан қорғасын-қышқылды батареяларға қарағанда салыстырмалы түрде төмен. Кейінгі кезеңде батареяны ауыстыру құны да қорғасын-қышқылды батареяларға қарағанда жоғары.

5. Тежеу жүйесі электромагниттік тежеу ​​және кедергілік тежеу ​​болып бөлінеді

Тежегіштердің сапасын бағалау үшін, біз контроллердің еңіс жерде босатылуын тексеріп, оның сырғанап, тежеу ​​​​буферінің қашықтығының ұзындығын сезінетінін көре аламыз. Қысқа тежеу ​​​​қашықтығы салыстырмалы түрде сезімтал және қауіпсіз.

Электромагниттік тежегіш батарея заряды таусылған кезде де магниттік тежегішті пайдалана алады, бұл салыстырмалы түрде қауіпсіз.

6. Мүгедектер арбасына арналған орындықтың артқы жастығы

Қазіргі уақытта өндірушілердің көпшілігі ауа өткізетін қос қабатты арқа төсеніштерімен жабдықталған.

матаның тегістігі, матаның керілуі, сымдардың бөлшектері, шеберліктің нәзіктігі және т.б. Егер мұқият қарасаңыз, саңылауды табасыз.