Іс

Электрлік мүгедектер арбасы дәстүрліге негізделгенқолмен басқарылатын мүгедектер, жоғары өнімді қуат жетегі құрылғысымен, интеллектуалды басқару құрылғысымен, дрэг-пулмен және басқа да компоненттермен қабаттасып, түрлендірілген және жаңартылған. Бұл жасанды манипуляциялық интеллектуалды контроллері бар интеллектуалды мүгедектер арбасының жаңа буыны, ол мүгедектер арбасын алға, артқа, рульді басқаруға, тұруға, жатуға және басқа да функцияларды орындауға мүмкіндік береді. Бұл заманауи дәлдіктегі машиналардың, интеллектуалды сандық басқарудың, инженерлік механиканың және басқа да салалардың жоғары технологиялық үйлесімі. Технологиялық өнімдер.

Электрлік мүгедектер арбасы негізінен келесі бөліктерден тұрады: негізгі рама, контроллер, қозғалтқыш, аккумулятор және орындықтың артқы жастықшасы сияқты басқа да керек-жарақтар

1. Негізгі кадр

Негізгі рама электрлік мүгедектер арбасының құрылымдық дизайнын, сыртқы енін, орындықтың енін, сыртқы биіктігін, арқалықтың биіктігін және функциясын анықтайды.

Материалды болат құбыр, алюминий қорытпасы, авиациялық титан қорытпасы деп бөлуге болады, ал кейбір жоғары сапалы модельдер көміртекті талшықты материалды пайдалана бастайды. Нарықтағы кең таралған материалдардың көпшілігі болат құбырлар мен алюминий қорытпалары болып табылады.

Болат құбыр материалының құны салыстырмалы түрде төмен, ал жүк көтергіштігі жаман емес. Кемшілігі - оның көлемді болуы, су мен ылғалды ортада тот басуы және коррозияға ұшырауы, сондай-ақ қызмет ету мерзімінің қысқа болуы.

Көпшілігінегізгі электрлік мүгедектер арбаларыболат құбырларға қарағанда жеңіл және коррозияға төзімділігі жоғары алюминий қорытпаларын пайдаланыңыз.

Авиациялық титан қорытпасының материалдық беріктігі, жеңілдігі және коррозияға төзімділігі алғашқы екеуіне қарағанда жақсы. Дегенмен, материалдардың құнына байланысты ол қазіргі уақытта негізінен жоғары сапалы жәнепортативті электрлік мүгедектер арбалары, және бағасы да қымбатырақ.

Негізгі раманың материалынан басқа, автомобиль корпусының басқа компоненттерінің және дәнекерлеу процесінің бөлшектерін де ескеру қажет, мысалы: барлық керек-жарақтардың материалы, материалдардың қалыңдығы, бөлшектердің кедір-бұдырлығы, дәнекерлеу нүктелерінің симметриялылығы және дәнекерлеу нүктелері неғұрлым тығыз орналасқан болса, соғұрлым жақсы. Балық қабыршақтарына ұқсас орналасу ережелері ең жақсы, оны салада балық қабыршағын дәнекерлеу деп те атайды және бұл процесс ең күшті болып табылады. Егер дәнекерлеу бөлігі біркелкі болмаса немесе дәнекерлеуден ағып кетсе, уақыт өте келе ол біртіндеп қауіпсіздік қаупін тудырады.

Дәнекерлеу процесі өнімнің ірі зауытта шығарылатынын, оның байыпты және жауапты екенін, сондай-ақ жоғары сапалы және көп мөлшерде өнім шығаратынын бақылаудың маңызды буыны болып табылады.

2. Контроллер

Электрлік мүгедектер арбасының негізгі бөлігі - басқару элементі, дәл автомобильдің рулі сияқты, оның сапасы басқару мүмкіндігі мен қызмет көрсетуді тікелей анықтайды.электрлік мүгедектер арбасының қызмет ету мерзіміБасқарушы әдетте: жоғарғы және төменгі басқарушы болып бөлінеді.

Импорттық бренд контроллерлерінің көпшілігі жоғарғы және төменгі контроллерлерден тұрады, ал отандық брендтердің көпшілігінде тек жоғарғы контроллерлер болады. Ең көп қолданылатын импорттық контроллер брендтері - Dynamic Controls және PG Drives Technology. Импорттық өнімдердің сапасы отандық өнімдерге қарағанда жақсы, ал құны мен бағасы да жоғары. Олар әдетте орта және жоғары деңгейлі электрлік мүгедектер арбаларында жабдықталған.

Контроллердің сапасын тексеру үшін келесі екі операцияны қолданып көруге болады:

1) Қуат қосқышын қосыңыз, басқару түймесін басыңыз жәнесезінуіске қосу тегіс; басқару элементін жіберіңіз және көлік кенеттен тоқтағаннан кейін бірден тоқтайтынын немесе тоқтамайтынын сезіңіз.

2) Айналмалы көлікті сол жерде басқарыңыз және рульдің тегіс және икемді екенін сезініңіз.

3. Қозғалтқыш

Бұл драйвердің негізгі құрамдас бөлігі. Жолына сәйкесқуат беру,ол негізінен щеткалы қозғалтқыш (құрт тәрізді беріліс қозғалтқышы деп те аталады) және щеткасыз қозғалтқыш (түйіршікті қозғалтқыш деп те аталады) болып бөлінеді, сондай-ақ шынжыр табанды қозғалтқыш (алғашқы жылдардағы тракторға ұқсас, белдікпен басқарылатын) бар.

Щеткалы қозғалтқыштың (турбина құрт қозғалтқышының) артықшылықтары - айналу моменті үлкен, айналу моменті үлкен және қозғаушы күш күшті. Кейбір кішігірім беткейлерге көтерілу оңай, ал іске қосу және тоқтату салыстырмалы түрде тұрақты. Кемшілігі - батареяның түрлендіру жылдамдығы төмен, яғни салыстырмалы түрде қымбат, сондықтанмүгедектер мүгедегін пайдаланубұл қозғалтқыш көбінесе үлкен сыйымдылықты аккумулятормен жабдықталған. Бұл қозғалтқышты пайдаланатын көліктің жалпы салмағы шамамен 50-200 каттиді құрайды.

Щеткасыз қозғалтқыштың (доңғалақ орталық қозғалтқышының) артықшылықтары - қуатты үнемдеу және электр энергиясын түрлендірудің жоғары деңгейі. Бұл қозғалтқышпен жабдықталған батареяның аса үлкен болуы міндетті емес, бұл көліктің салмағын азайтуға мүмкіндік береді. Бұл қозғалтқышты пайдаланатын көліктің көп бөлігінің салмағы шамамен 50 фунт.

Шынжыр табанды қозғалтқыштың қуат берілісі тым ұзын, салыстырмалы түрде қымбат, қуаты әлсіз және құны төмен. Қазіргі уақытта бұл қозғалтқышты бірнеше өндіруші ғана пайдаланады.

4. Батарея

Қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың бар екені белгілілитий батареяларыҚорғасын-қышқылды аккумулятор немесе литий аккумуляторы болсын, техникалық қызмет көрсетуге және күтіп ұстауға назар аудару қажет. Электрлік мүгедектер арбасы ұзақ уақыт бойы бос тұрған кезде оны үнемі зарядтап, күтіп ұстау қажет. Әдетте аккумуляторды кем дегенде 14 күнде бір рет зарядтау ұсынылады, себебі ол пайдаланылмаса да, аккумулятор баяу қуат тұтынады.

Екі батареяны салыстырған кезде, көпшілік қорғасын-қышқылды батареялардың литий батареяларынан төмен екендігімен келіседі. Литий батареяларының несі жақсы? Біріншісі жеңілірек, ал екіншісінің қызмет ету мерзімі ұзағырақ. Стандартты конфигурацияның көпшілігі...жеңіл электрлік мүгедектер арбаларылитий батареялары бар, және бағасы да жоғары.

Кернеуэлектрлік мүгедектерәдетте 24 В, ал батареяның сыйымдылық бірлігі AH. Сол сыйымдылықта литий батареясы қорғасын-қышқылды батареяға қарағанда жақсырақ. Дегенмен, көпшілігітұрмыстық литий батареяларышамамен 10AH, ал кейбір 6AH батареялары авиациялық бортқа отырғызу стандартына сәйкес келеді, ал қорғасын-қышқылды батареялардың көпшілігі 20AH-тан басталады, ал 35AH, 55AH, 100AH ​​және т.б. бар, сондықтан батареяның қызмет ету мерзімі тұрғысынан қорғасын-қышқылды батареялар литий батареяларына қарағанда күштірек.

20AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 20 шақырымға, 35AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 30 шақырымға, ал 50AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 40 шақырымға жетеді.

Қазіргі уақытта литий батареялары негізінен қолданыладыпортативті электрлік мүгедектер арбалары,және батареяның қызмет ету мерзімі жағынан қорғасын-қышқылды батареяларға қарағанда салыстырмалы түрде төмен. Кейінгі кезеңде батареяны ауыстыру құны қорғасын-қышқылды батареяларға қарағанда жоғары.

5. Тежеу жүйесі электромагниттік тежеу ​​және кедергілік тежеу ​​болып бөлінеді

Тежегіштердің сапасын бағалау үшін, біз контроллердің еңіс жерде босатылуын тексеріп, оның сырғанап, тежеу ​​​​буферінің қашықтығының ұзындығын сезінетінін көре аламыз. Қысқа тежеу ​​​​қашықтығы салыстырмалы түрде сезімтал және қауіпсіз.

Электромагниттік тежегіш батарея заряды таусылған кезде де магниттік тежегішті пайдалана алады, бұл салыстырмалы түрде қауіпсіз.

6. Мүгедектер арбасына арналған орындықтың артқы жастығы

Қазіргі уақытта өндірушілердің көпшілігі жазда ауа өткізетін, қыста салқын болатын қос қабатты арқа жастықшаларымен жабдықталған. Орындықтың арқа жастықшасының сапасы негізінен матаның тегістігіне, матаның керілуіне, сымдардың бөлшектеріне, шеберліктің нәзіктігіне және т.б. байланысты. Мұқият қарасаңыз, саңылауды табасыз.

НинбоБайченнегізінен қарттар мен мүгедектерге арналған электрлік мүгедектер арбаларын шығарады.