Қартайған қоғамның күшеюімен кедергісіз саяхат құралдары көптеген қарт адамдардың өміріне бірте-бірте кірді жәнеэлектрлік мүгедектер арбаларысонымен қатар жолда өте кең таралған көліктің жаңа түріне айналды.

Электрлік арбаның түрі көп, бағасы 1000 юаннан 10 000 юаньға дейін.Қазіргі уақытта нарықта конфигурациялары, материалдары және сапасы әртүрлі брендтердің 100-ден астам түрі бар.

Сізге дұрыс электрлік мүгедектер арбасын қалай таңдауға болады, электрлік мүгедектер арбасын сатып алу кезінде айналма жолдардан қалай аулақ болуға және «шұңқырға» түспеуге болады?

Алдымен, электрлік арбалар туралы біліңіз.

01 Электрлік мүгедектер арбасының санаты

1-санат: жабық электрлік мүгедектер арбасы

Жылдамдықты 4,5 км/сағ реттеу қажет.Жалпы алғанда, бұл түрдің өлшемі шағын және қозғалтқыштың қуаты төмен, бұл сондай-ақ осы типтегі батареяның қызмет ету мерзімі тым алыс болмайтынын анықтайды.Пайдаланушы негізінен кейбір күнделікті өмірін үйде дербес аяқтайды.Өнім үлгісінің атауында ол N бас әрпімен көрсетілген.

Екінші санат: ашық электрлі мүгедектер арбасы

Жылдамдықты 6 км/сағ реттеу қажет.Бұл түрдің жалпы көлемі салыстырмалы түрде үлкен, дене құрылымы бірінші түріне қарағанда қалың, аккумулятордың сыйымдылығы да үлкен және батареяның қызмет ету мерзімі ұзағырақ.Өнім үлгісінің атауында ол W бас әрпімен көрсетілген.

Үшінші санат:жол типті электрлік мүгедектер арбасы

Жылдамдық тым жылдам және максималды жылдамдық 15 км/сағ аспауы керек.Қозғалтқыш жиі жоғары қуатты пайдаланады, шиналар да қалыңдатылған және үлкейтілген.Әдетте, мұндай көліктер жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін сыртқы жарықтандыру және рульдік индикаторлармен жабдықталған.Өнім үлгісінің атауында ол қытайлық Пиньинь тілінде бас L әрпімен көрсетілген.

2012 жылдың 31 желтоқсанында Қытай электрлі мүгедектер арбалары бойынша GB/T12996-2012 ұлттық стандартын шығарды.Ішкі, сыртқы және жолдағы электрлік мүгедектер арбалары үшін үлгі номенклатурасы, бетке қойылатын талаптар, құрастыру талаптары, өлшемдер мен өнімділік талаптары, беріктік талаптары, жалынға төзімділік, климат, қуат және басқару жүйесіне қойылатын талаптар және сәйкес сынақ әдістері мен тексеру ережелері, құжаттама мен ақпаратты шығару, мүгедектер арбаларына арналған таңбалау және орау талаптары түсіндіріледі және талап етіледі.

Көптеген тұтынушылар электрлік мүгедектер арбасы, медициналық құрылғы өнімі туралы көп білмейді және олар тапсырыс бергенше электрондық коммерция платформасының сыртқы түріне немесе сатылым көлеміне қарап, сапасын бағалайды.Дегенмен, көптеген пайдаланушылар тауарларды алғаннан кейін көптеген қанағаттанарлықсыз орындарды табады.

Көптеген адамдар өздерінің алғашқы электрлік мүгедектер арбасын сатып алғанда, әдетте тек тасымалдану тұрғысынан бастайды және жеңілдігін, жиналмалылығын және жүксалғышта сақталуын және т.б. қарастырады және мәселені күнделікті қажеттіліктер тұрғысынан қарастырмайды. пайдаланушылар саны.

Электрлік мүгедектер арбасының жайлылығы, қуаты, батареясының қызмет ету мерзімі, сондай-ақ бүкіл көлік жүйесінің тұрақтылығы мен басқарылуы көбінесе бірнеше айдан кейін, пайдалану кезеңінен кейін отбасы кері байланыс алады.

Көптеген пайдаланушылар екінші рет электрлік мүгедектер арбасын сатып алуды қарастырады.Алғашқы тәжірибеден кейін олар өздерінің қажеттіліктерін жақсы түсініп, өздеріне қолайлы электрлік мүгедектер арбаларын таба алады.Екінші сатып алулардың көпшілігі сыртқы модельдер.жол түрімен.

02 Электрлік мүгедектер арбасының құрылымы

Электрлік мүгедектер арбасы негізінен келесі бөліктерден тұрады: негізгі жақтау, контроллер, мотор, батарея және орындықтың артқы төсеніші сияқты басқа керек-жарақтар.

Әрі қарай, аксессуарлардың әрбір бөлігін қарастырайық~

1. Негізгі жақтау

Негізгі жақтау электрлік арбаның құрылымдық дизайнын, сыртқы енін, отырғыштың енін, сыртқы биіктігін, арқалық биіктігін және қызметін анықтайды.

Материалды болат құбырға, алюминий қорытпасына, авиациялық титан қорытпасына бөлуге болады, ал кейбір жоғары деңгейлі модельдер көміртекті талшықты материалды қолдана бастайды.Нарықтағы кең таралған материалдардың көпшілігі болат құбырлар мен алюминий қорытпалары болып табылады.

Болат құбыр материалының құны салыстырмалы түрде төмен, ал жүк көтергіштігі жаман емес.Кемшілігі - ол көлемді, суда және ылғалды ортада оңай тот басуға және коррозияға ұшырайды және қысқа қызмет мерзімі.

Электрлік мүгедектер арбаларының көпшілігі болат құбырларға қарағанда жеңіл және коррозияға төзімділігі жоғары алюминий қорытпаларын пайдаланады.

Авиациялық титан қорытпасының материалдың беріктігі, жеңілдігі және коррозияға төзімділігі алғашқы екеуіне қарағанда жақсы.Дегенмен, материалдардың құнына байланысты қазіргі уақытта ол негізінен жоғары деңгейлі және портативті электрлік мүгедектер арбаларында қолданылады, бағасы да қымбатырақ.

Негізгі раманың материалынан басқа, автомобиль корпусының басқа компоненттерінің бөлшектері мен дәнекерлеу процесі де сақталуы керек, мысалы: барлық керек-жарақ материалдары, материалдың қалыңдығы, бөлшектердің өрескел болуы, дәнекерлеу нүктелерінің симметриялы болуы. , және дәнекерлеу нүктелері неғұрлым тығыз орналасса, соғұрлым жақсы.Балық таразысына ұқсас орналастыру ережелері ең жақсы болып табылады, ол сондай-ақ өнеркәсіпте балық таразы дәнекерлеу деп аталады және бұл процесс ең күшті болып табылады.Егер дәнекерлеу бөлігі біркелкі болмаса немесе дәнекерлеудің ағуы болса, уақытты пайдалану арқылы бірте-бірте қауіпсіздік қаупі пайда болады.

Дәнекерлеу процесі өнімнің ірі зауытта шығарылатынын, оның маңызды және жауапты екенін және сапасы мен саны жоғары өнім шығаратынын бақылаудың маңызды буыны болып табылады.

2. Контроллер

Контроллер электрлік мүгедектер арбасының негізгі бөлігі болып табылады, автомобильдің рульі сияқты, оның сапасы электрлік мүгедектер арбасының басқару мүмкіндігін және қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды.Контроллер негізінен: жоғарғы контроллер және төменгі контроллер болып бөлінеді.

Импортталған бренд контроллерінің көпшілігі жоғарғы және төменгі контроллерлерден тұрады, ал отандық брендтердің көпшілігінде тек жоғарғы контроллерлер болады.Ең көп қолданылатын импорттық контроллер брендтері - Dynamic Controls және PG Drives Technology.Сырттан әкелінетін өнімнің сапасы отандық өнімнен жақсы, құны мен бағасы да жоғары.Олар әдетте орташа және жоғары санаттағы электрлік мүгедектер арбаларында жабдықталған.

Контроллердің сапасын жай ғана тексеру үшін келесі екі әрекетті орындауға болады:

1) Қуат қосқышын қосыңыз, контроллерді итеріңіз және іске қосудың біркелкі екенін сезініңіз;контроллерді босатыңыз және кенеттен тоқтағаннан кейін көліктің бірден тоқтағанын сезініңіз.

2) Айналмалы машинаны орнында басқару жәнема сезінуруль тегіс және икемді.

3. Мотор

Бұл драйвердің негізгі құрамдас бөлігі.Қуатты беру тәсілі бойынша ол негізінен щеткалы қозғалтқышқа (құрт тісті қозғалтқыш деп те аталады) және щеткасыз қозғалтқышқа (концентратор деп те аталады) бөлінеді, сонымен қатар шынжыр табанды қозғалтқыш (алғашқы жылдардағы тракторға ұқсас, басқарылатын) бар. белбеу арқылы).

Қылшықты қозғалтқыштың (турбиналық құрт қозғалтқышының) артықшылығы - айналу моменті үлкен, момент үлкен және қозғаушы күш күшті.Кейбір шағын беткейлерге көтерілу оңай, ал басталуы мен тоқтауы салыстырмалы түрде тұрақты.Кемшілігі аккумуляторды түрлендіру жылдамдығы төмен, яғни салыстырмалы түрде қымбат, сондықтан бұл қозғалтқышты пайдаланатын мүгедектер арбасы жиі үлкен сыйымдылықтағы аккумулятормен жабдықталған.Бұл қозғалтқышты пайдаланатын бүкіл көліктің салмағы шамамен 50-200 катти құрайды.

Қылқаламсыз қозғалтқыштың (доңғалақты хаб қозғалтқышының) артықшылығы - қуатты үнемдеу және электр энергиясын жоғары түрлендіру жылдамдығы.Бұл қозғалтқышпен жабдықталған аккумулятордың үлкен болуы қажет емес, бұл көліктің салмағын азайтуы мүмкін.Бұл қозғалтқышты пайдаланатын көліктің көпшілігінің салмағы шамамен 50 фунт.

Шынжыр табанды қозғалтқыштың қуат беруі тым ұзын, салыстырмалы түрде қымбат, қуаты әлсіз және құны төмен.Қазіргі уақытта бұл қозғалтқышты бірнеше өндірушілер ғана пайдаланады.

4. Батарея

Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар мен литий батареялары бар екені белгілі.Бұл қорғасын-қышқылды аккумулятор немесе литий батареясы болсын, техникалық қызмет көрсетуге және техникалық қызмет көрсетуге назар аудару керек.Электрлік арба ұзақ уақыт бойы жұмыс істемей тұрғанда, оны үнемі зарядтап, күтіп ұстау керек.Жалпы алғанда, батареяны кем дегенде 14 күнде бір рет зарядтау ұсынылады, себебі ол пайдаланылмаса да, батарея қуат тұтынуды баяулайды.

Екі батареяны салыстыра отырып, көптеген адамдар қорғасын-қышқылды аккумуляторлар литий батареяларынан төмен екендігімен келіседі.Литий батареяларының қандай пайдасы бар?Біріншісі жеңілірек, ал екіншісінің қызмет ету мерзімі ұзағырақ.Жеңіл электрлік мүгедектер арбаларының стандартты конфигурациясының көпшілігі литий батареялары болып табылады және бағасы да жоғары.

Электрлік мүгедектер арбасының кернеуі әдетте 24в, ал аккумулятордың сыйымдылық бірлігі AH.Бірдей сыйымдылықта литий батареясы қорғасын-қышқылды аккумулятордан жақсырақ.Дегенмен, отандық литий батареяларының көпшілігі шамамен 10AH, ал кейбір 6AH батареялары авиациялық стандартқа сәйкес келеді, ал қорғасын-қышқылды батареялардың көпшілігі 20AH-тен басталады және 35AH, 55AH, 100AH ​​және т.б. бар, сондықтан батареяның қызмет ету мерзімі бойынша қорғасын. -қышқылды батареялар Литий батареяларына қарағанда күштірек.

20AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 20 км, 35AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 30 км, ал 50AH қорғасын-қышқылды аккумулятор шамамен 40 км жұмыс істейді.

Литий батареялары қазіргі уақытта негізінен портативті электрлік мүгедектер арбаларында қолданылады және батареяның қызмет ету мерзімі бойынша қорғасын-қышқылды аккумуляторлардан салыстырмалы түрде төмен.Кейінгі кезеңде батареяны ауыстыру құны да қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда жоғары.

5. Тежеу жүйесі электромагниттік тежеу ​​және қарсылық тежеу ​​болып бөлінеді

Тежегіштердің сапасын бағалау үшін біз оның сырғып кетуін және тежеу ​​буферінің қашықтығын сезінуін көру үшін еңістегі контроллердің босатылуын тексере аламыз.Қысқа тежеу ​​қашықтығы салыстырмалы түрде сезімтал және қауіпсіз.

Электромагниттік тежегіш магнитті тежегішті аккумулятор біткен кезде де пайдалана алады, бұл салыстырмалы түрде қауіпсіз.

6. Мүгедектер арбасының арқалық жастығы

Қазіргі уақытта өндірушілердің көпшілігі дем алатын екі қабатты артқы төсемдермен жабдықталған

матаның тегістігі, матаның керілуі, сымның бөлшектері, шеберлігінің нәзіктігі, т.б., мұқият қарасаңыз, саңылау табасыз.